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圆桌论坛二:电动汽车会取代燃油车吗?

2019-11-12 18:21:21 浏览次数:1736
核心提示:下面进入到圆桌对话的第二场,电动汽车会取代燃油车吗?新能源汽车经历了一段时间的热闹之后,我认为现在进入到一个新的阶段,过去的阶段有什么特点,来了这么多人,相信大家都很清楚,很热闹,很有诱惑力,很刺激,

主持人:给我印象最深的是,所有汽车制造商都明确表示,谁在乎补贴并不重要,重要的是制造一辆好汽车,我认为消费者听到这个想法时会开心地微笑。让我们进入第二轮圆桌会议。电动汽车会取代燃料汽车吗?请欢迎圆桌会议的主持人,邱欢汽车集团董事长兼首席执行官吴英秋。参加论坛的五位嘉宾分别是爱知汽车执行副总裁蔡建军、长城欧拉总经理宁述勇、金邦资本董事总经理/合伙人王金荣、天津汽车副总裁俞宋瑶、马薇汽车合伙人兼首席财务官张然。

吴英秋:感谢《证券日报》给我一个学习的机会。这不礼貌。我已经做了30多年的汽车媒体从业者,对汽车并不陌生。然而,我或多或少不熟悉新能源汽车或新车的天气。感谢《证券日报》给我这样一个机会与大家交流和学习,看看新能源汽车的发展。

经过一段激动人心的时期,我认为新能源汽车已经进入了一个新的阶段。过去的阶段和这么多人来这里有什么特点?我相信每个人都非常清晰、活泼、有吸引力、令人兴奋和创新。特别是,有些想法和观点对传统车辆来说非常具有挑战性。就像今天讨论的话题一样,电动汽车会取代燃油汽车吗?这个问题已经讨论了很长时间。我也查了很多资料,可能有很多意见。首先,坊间讨论或大多数媒体称,传统的燃油汽车将在几年内被新的驾驶模式或主要是电动驾驶模式所取代。

其次,我一直在查找信息。迄今为止,舆论一直认为张李三思的某个企业应该停下来,进入电动汽车时代和新的驾驶模式。然而,没有一家汽车企业宣布完全停止销售燃油汽车。这里有一个简单的例子。今年在法兰克福车展上,梅赛德斯-奔驰在法兰克福车展上推出了全新的电气战略和新能源战略。因此,媒体上有一种说法,奔驰将退出燃油汽车,然后多少年后,奔驰将不会开发新的传统动力汽车或停止开发传统燃油发动机。消息公布后不久,戴姆勒公开驳斥了这一谣言,称我们从未有过这一计划。

因此,这其中存在一些信息不对称,但无论新能源汽车将如何取代燃料动力汽车,这似乎已经成为许多人非常兴奋的神经,包括资本市场。今天,我们是新能源汽车的首都论坛。首先,我们必须解决这个问题。今天在座的各位都是这个领域的权威专家。你一定对新能源汽车有很多感觉。进入该领域时,您各自的企业也有很多考虑因素。现在让我们逐步围绕这个话题。首先,请问爱知汽车的蔡宗。你是汽车业的老人。新能源汽车会取代燃料汽车吗?

蔡建军:谢谢你,吴先生。谢谢您的贵宾。到目前为止,仍有许多人甚至朋友站在这个研讨会上。每个人都对新能源这个话题非常感兴趣。当我收到这个命题时,我觉得这个命题一定没有准确的答案。然而,根据我们的判断,从事这个行业已有很长时间,包括政策的保证和目前市场形势的发展,我认为“新能源”这个词在现阶段或一段时间内不是一个很合适的词。传统力量和新力量可以互相替代。弱肉强食的法则是新能源不足以取代一个地区。

但是,从国家的政策和趋势来看,四个现代化的新能源对国家来说,首先是电动的,而且四个现代化已经取得了共识。新能源的发展本身仍然需要时间来适应。新能源与智能和网络结合后,对新老力量来说是一个巨大的挑战。我本人从事汽车行业已有21年,前20年我一直从事传统汽车的营销。坦率地说,在从事新能源之后,我对客户的理解比过去更恰当。围绕客户的体验,我们敢于直接面对客户的需求和挑战,充分满足客户的需求和挑战。从目前新能源和传统力量的方向来看,这不是一种替代关系。首先,新能源作为一个企业应该先生存,先生存。这是一个大前提。从新能源来看,沉淀需要时间。从国家新能源战略来看,每个人都能感受到我们对石油的依赖。刚才专家说是65%,超过了警戒线的50%。能源战略需要调整。随着汽车工业的发展,传统汽车和新型汽车都在向新的四个方向发展。

虽然需要时间来安定下来,但国家政策是不可逆转的。在新能源方向,爱知汽车是一家成立于2017年2月的新能源公司。许多人把我们归类为汽车制造的新生力量。今年八月我们参与江陵控股的混合改革后,应该称之为新旧力量的综合体。我们既有路虎品牌,也有爱知品牌。爱知是一个定位中高端的品牌。路虎沉入第3至第5条线的市场。目前,燃油汽车是主要动力,两种驾驶方式保持不变。爱知汽车正在新能源方向探索纯电动方向以外的其他方向。几天前,我参加了国际石油石化技术及设备展览会。他们向我们购买了一批电动汽车。其次,我们还探索了能源之路。作为爱知汽车的新老力量,它一方面围绕政策走向市场,充分满足用户的需求。另一方面,它不断探索能源的方式,以进一步满足市场的需求。

吴英秋:你可能不会特别满意。许多人都会有问题。报告中使用的术语是新能源汽车、新车和新能源汽车。这些概念非常广泛。除了宁以外,所有出席的都是新车。今天我们明白了这件事。当我们去年开始对新车和旧车进行大规模反击时,我曾经写过一篇文章,说传统汽车可以成为新的力量。只有澄清这些概念,我们才能知道如何走新能源之路,不管有没有投资价值,新车的新面孔。我在车里工作了30多年,每天都在玩耍。其中一些对我来说很清楚,而另一些不太熟悉。昨天你是那个企业的董事,今天你是这个企业的总经理,你可以自己做广告。

余宋瑶:我是一张新面孔。我是天津汽车网络团队的开发和后续运营维护人员。天吉汽车是一支新生力量还是一支传统力量?如果你回顾一下我们的企业,你会明白我们的企业是由张韩良博士领导的。我们的许多核心执行官和关键人员来自上汽大众。他们主持了朗逸在中国开发的第一款车型,并且是老车主。张韩良博士在一家互联网企业工作了一年多,接触了新的开发理念和新的开发团队。那时我跟着天吉汽车。目前,在发展领域,我能感觉到我们已经做了一些改变。我们靠近用户,制造一辆吸引用户的汽车。我们注重质量,反应迅速。这些想法都很接近。吴老师给了我们很多建议,其中一半以上都落在了车上,这是田忌的车被处决的体现。

让我们谈谈每个人的想法在哪里。我曾经是一部手机。对此我有一种特殊的感觉。从手机从功能机器到山地据点的同步发展,到oppo、vivo、小米和华为平台的崛起,我相信汽车行业也会效仿。我将再次谈论刚才的话题。电动汽车将不可避免地取代燃油汽车。然而,我不知道在这一天,什么时候自动驾驶l5会到来。一般人不是很敢说,为什么我会这样理解?石油是一种不可再生的能源,除非有一天能够合成,否则这个前提可能会改变。另一个问题是环境保护。石油的排放对环境非常严重。汽车的四个现代化,撇开电力不谈,电动车用电更多,智能化联网。如果汽车有高性能处理平台,我该如何用电?把高压调到12伏就行了。油罐车可能不得不打开发动机,这是更换的必然因素。

这篇文章来源于《证券日报》

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